目前

2020-02-08 06:23

目前,通过“掌上公交”app,乘客与公交车辆已经建立了需求与供给的直接关系,但乘客的出行需求只能体现为现有线路的需求,对于线路规划乘客需求与公交供给方面的信息交互仍然是不对等的。

天津网讯 城市快报记者 陈欣 “十三五”期间,天津公交制定了以“智能化”为目标的发展方向,在“互联网+公交”思路的指导下,公交部门初步建成了以信息查询、实时调度、数据分析为主要职能的大数据应用平台。

今年6月,公交集团采取“互联网+通勤快车”的形式,直接面向全市乘客征集出行需求。通过对市民出行需求的大数据集中分析,首次实现了“互联网+大数据+公交线路规划”的直接融合,实现乘客需求与公交线路供给的面对面衔接。

通过应用“互联网+”技术手段,天津公交实现了车辆实时数据与乘客实时出行需求的无缝对接,其特有的“一键查车”“到站提醒”让市民公交出行变得智能、轻松。智能查询的实现,依托于天津公交运用“互联网+”建立的运营调度指挥系统以及由此形成的大数据库。在公交集团运营调度指挥中心看到,该系统已实现对每一部运营车辆的实时监控,精确地对每一位驾驶员下达实时调度指令。

这带给市民的,将是公交“快线—干线—普线—支线”层级式线网的建设成果,将为市民带来“出门有站,到站有车,快速准点”的乘车体验。